HARLEY-DAVIDSON FLSTF 'FAT BOY' DE JOHNNY HALLYDAY ( 1990 )

Début 1990, Willy G. Davidson et Lou Netz dévoilent la Harley Davidson FLSTF dit "Fat Boy". Après avoir construit un prototype pour le rassemblement de la Bike Week de Daytona Beach en 1988 et 1989, La Fat Boy est entrée en production dès 1990. Ses codes usines sont FLSTF.




Johnny ne peut passer à côté de cette machine.et il s’en procure une lors de son périple américain du 25 février au 15 avril 1990.



Le cadre du Fat Boy est dérivé du modèle Softail de 1984, avec l'apparence d'un châssis rigide mais qui possède en fait un bras oscillant à amortisseur dissimulé. Harley-Davidson avait initialement rejeté ce concept de l’ingénieur Bill Davis, pour y revenir ensuite, achetant les droits et concevant son propre châssis en interne




Fiche technique

Marque : Harley-Davidson
Modèle : FLSTF Fat Boy
Année : 1990
Typologie : Custom
Type de moteur : Bicylindre en V à 45°, 4 temps
Cylindrée : 1337 cc
Puissance maximale : 67 CV à 6000 tr/min
Couple maximum : 97 Nm à 2350 tr/min
Compression : 8.5 :1
Boite de vitesse : 6 rapports
Refroidissement : Par air
Alimentation : Injection
Démarreur : Électrique
Transmission : Par courroie crantée
Cadre : Double berceau tubulaire en acier
Embrayage : Multidisques en bain d’huile
Suspension AV : Fourche télescopique ( 39mm )
Suspension AR : Deux amortisseurs
Freins AV : Simple disque Ø 292 mm, étrier à 4 pistons
Freins AR : Simple disque Ø 292 mm, étrier à 4 pistons
Réservoir d’essence : 18,9 litres
Poids : 320 kg
Vitesse maximale : 180 km/h




































Clip ‘Himalaya’ tourné par Patrice Gaulupeau dans l’ouest américain entre février et avril 1990.

Prochaine moto de Johnny, la Harley-Davidson VRSCDX Night Rod de 2007.

Bon dimanche à vous toutes et à vous tous.

Elle est belle cette dernière photo

Johnny1966 a écrit:
Début 1990, Willy G. Davidson et Lou Netz dévoilent la Harley Davidson FLSTF dit "Fat Boy". Après avoir construit un prototype pour le rassemblement de la Bike Week de Daytona Beach en 1988 et 1989, La Fat Boy est entrée en production dès 1990. Ses codes usines sont FLSTF.



Johnny ne peut passer à côté de cette machine.et il s’en procure une lors de son périple américain du 25 février au 15 avril 1990.

Cette moto n'a jamais appartenu à Johnny   .
C'était celle de l'acteur Pierre Richard. Après son retour en France, il avait laissé sa Fat Boy à la disposition de l'équipe.
Johnny, ayant cassé la boite de vitesse de son Heritage Softail, a dû utiliser cette Harley. Mais, il ne l'aimait pas. Le guidon n'est pas du tout adapté pour lui.
Après plusieurs jours de réparation, il a été heureux de récupérer sa bécane pour traverser le Nouveau Mexique :



Source : Rush de Gaulupeau du film 'Le dernier Rebelle'

P.S. Je certifie authentique et manuscrite le message et la signature sur la photo ci-dessus