GILLET VERTIGO ( 1995 )

En 1995, Johnny craque pour une Gillet Vertigo, une voiture hors du commun.
Ce dragster peut réaliser le 0 à 100 km/h en à peine 3 secondes et peut atteindre les 300 km/h sur circuit.
Pourtant sa motorisation n'a rien de très noble. Il ne s'agit ni d'un V12, ni d'un V8, ni non plus d'un V6, mais d'un simple 4 cylindres turbo d'origine Cosworth qui développe la puissance de 420 chevaux. Le véhicule pèse moins de 800kg.




En route pour Bercy





















Dans le sous sol de du Palais Omnisports de Paris Bercy ( POPB )









Lors de l’exposition à la Galerie Joseph à Paris du 11 juillet au 23 septembre 2018

Prochaine voiture, une voiture de légende.
La première voiture de Johnny, une 'Triumph TR3' de 1961.

Merci à vous toutes et à vous tous.
Prenez soin de vous et de vos proches.

Merci Stéphane
super photos pour l'esthétique automobile et Bertone ...sacré Johnny , plaçait pas son pognon sur le livret A
ça change un peu des "nouvelles sorties".... d'il y à 20 ans
bon week end

Autre photo à la Lorada par Tony Franck

celle de Johnny est celle avec les flammes; l'autre est celle de Philippe Streiff, concepteur de l'auto

jeanpaul a écrit:Merci Stéphane
super photos  pour l'esthétique automobile et Bertone ...sacré Johnny , plaçait  pas son pognon sur le livret A
ça change un peu des "nouvelles sorties".... d'il y à 20 ans  
bon week end

Bonsoir Jean Paul.
Je te remercie et te souhaite aussi un bon weekend.
Prends soin de toi.
Amitiés.

david0592 a écrit:celle de Johnny est celle avec les flammes; l'autre est celle de Philippe Streiff, concepteur de l'auto

Avec l'immatriculation Belge 'ZCN 834'
Merci David

Et donc le modèle présenté à l'expo parisienne n'était pas celui de Johnny ?

Il n'y a pas que les flammes qui manques
La couleur n'est pas la même

C'est évident ...ca saute aux yeux !

Johnny1966 , après les voitures, et si on faisait la même chose sur toutes ses femmes et conquêtes !!

Des belles carosseries

OK je sort

Luc D a écrit:Il n'y a pas que les flammes qui manques
La couleur n'est pas la même

John760 a écrit:C'est évident ...ca saute aux yeux !

Non, sérieux   .
Je pensais juste qu'il l'avait fait repeindre, comme très souvent avec ses motos. Ce qui n'en fait pas des motos différentes, malgré les apparences.
Les photos à la Lorada correspondent bien au modèle exposé. Je n'avais jamais tilté qu'il s'agissait du prototype.
Alors, quel intérêt de l'avoir intégré à l'expo Johnny si cette voiture ne lui a jamais appartenu

Cette évidence n'avait été relevée par personne à l'époque..

lugo62 a écrit:Johnny1966 , après les voitures, et si on faisait la même chose sur toutes ses femmes et conquêtes !!

Pour Sylvie, ok.
Sinon, je préfère rester sur ces belles carrosseries.

david0592 a écrit:celle de Johnny est celle avec les flammes; l'autre est celle de Philippe Streiff, concepteur de l'auto

Voici un article très intéressant.
https://www.sudinfo.be/art/d-20171207-3JEXTH

C'est en voyant la voiture d'un de ses voisins à Ramatuelle, Philippe Streiff, que Johnny a crasqué pour ce bolide.
Il l'a commandé en bleu, le même bleu que sa célèbre Harley Davidson 'Laura's Eyes' de l’époque ou que les yeux de sa fille Laura



Donc, comme le dit Reclamation, la Vertigo présente Lors de l’exposition à la Galerie Joseph à Paris du 11 juillet au 23 septembre 2018 n'avait pas lieu d'y être, vu qu'elle n'appartenait pas à Johnny mais à Philippe Streiff.

david0592 a écrit:celle de Johnny est celle avec les flammes; l'autre est celle de Philippe Streiff, concepteur de l'auto

Philippe Streiff en était l'importateur et non le concepteur, le modèle "Streiff" fut créér en hommage au pilote français, un exemplaire fut adapté pour le handycap de Philippe Streiff et se conduisait avec un joystick

http://zoomautoblog.canalblog.com/archives/2015/01/31/31440220.html

Celle de l'expo n'était pas celle de Philippe Streiff puisque celle-ci n'avait ni volant ni pédales, or on voit nettement le volant sur les photos de l'expo. On note aussi que les jantes ne sont pas les mêmes que celle de Johnny.


La plaque ZCN 834 de la voiture bleu foncé à Tony Gillet (photo à la Lorada) se retrouve à l'arrière sur la voiture de Johnny (vidéo du trajet pour aller à Bercy). Même voiture, donc ? Pourtant il me semblait qu'en Belgiqiue les plaques étaient attribuées à une personne physique et non à une voiture.


Mais au début de la vidéo on voit nettement qu'elle est immatriculée ZBF 008 à l'avant. Possible ça, en Belgique, que la plaque arrière ne soit pas la même qu'à l'avant ??

Parmi les nombreuses personnalités qui se sont intéressées à la voiture namuroise, Johnny Hallyday tient une place à part. « Philippe Streiff, un ancien pilote de F1 voisin de sa villa à Ramatuelle, possédait un exemplaire de la Vertigo. En l’apercevant, Johnny est immédiatement tombé sous le charme et nous en a commandé une », se souvient Tony Gillet, le patron de la PME namuroise. « Avant que son propre exemplaire ne lui soit livré (NdlR : ces voitures sont construites à l’unité après commande), je me suis rendu à Saint-Tropez avec ma Vertigo personnelle pour qu’il se familiarise avec le bolide. »

Et voilà Tony Gillet invité à se rendre à la fameuse villa Lorada le 15 août 1995.

« En plusieurs visites, j’ai pu parler à Johnny en tête-à-tête pendant quelques minutes seulement. Je le croisais régulièrement mais à chaque fois que je lui posais une question, il y avait bien une dizaine de personnes pour me répondre. »

Un jour, Johnny a décidé de partir seul au volant de la Vertigo pour l’essayer dans l’arrière-pays.

« Il était en Santiags, pas vraiment les chaussures idéales pour ce type de bolide performant. Mais cela ne lui a posé aucun problème. Par contre, je me suis rendu compte à quel point sa popularité était lourde à supporter. Dès que les grilles de la propriété s’ouvraient, des centaines d’admirateurs l’attendaient dans la rue. L’été, certains passaient 15 jours de vacances dans le coin dans l’espoir de l’apercevoir. Systématiquement, il devait d’abord rouler au pas, sa voiture protégée par deux gardes du corps. Un jour, la foule s’est tellement pressée autour de la Vertigo que les vitres latérales ont explosé. Le comble, c’est que des gens se battaient pour récolter les petits morceaux de verre en guise de souvenir. »

Dérapages à Bercy
Quelques mois plus tard, Tony Gillet prend la route de Bercy où le chanteur se produit. Peu avant le concert, le Namurois livre la Vertigo à la star. « Son exemplaire était bleu, le même bleu que sa célèbre Harley Davidson de l’époque. C’était exactement la couleur des yeux de David et Laura. Il m’avait aussi demandé de parer sa Vertigo de flammes sur les flancs. En l’apercevant dans le parking sous-terrain, son visage s’est illuminé. Il m’a dit de sa grosse voix de rockeur : ‘Tu as fait la voiture que je voulais.’ »

« Comme d’habitude, Bercy était plein à craquer. Plus de 10.000 spectateurs trépignaient d’impatience de le voir monter sur scène. On les entendait scander : Johnny, Johnny. Mais l’homme a laissé parler son âme d’enfant. Il est monté à bord de la Vertigo et pendant quelques minutes, il s’est amusé à faire des dérapages dans le parking avec son nouveau jouet qu’il nous a revendu six mois plus tard. »

la source:

https://www.sudinfo.be/art/d-20171207-3JEXTH

Au vu des différentes photos :
- Le modèle bleu marine de Philippe Streiff, photographié à la Lorada porte la même immat à l'avant et à l'arrière ZCN 834 .
- Le modèle flammé de Johnny équipé des mêmes jantes et avec le feu stop (rouge) toujours à gauche.
Immatriculation avant : ZBF 008.
L'immatriculation arrière est sans doute frauduleuse, en attente d'd'une vraie immat, pour lui permettre de circuler dans Paris.
- Le modèle exposé à Paris en 2018, est équipé de jantes différentes et n'a pas de feu stop. Mais, sa peinture est identique au modèle de Ramatuelle. Est-ce celle de Philippe Streiff modifiée ? En tous cas, pas celle de Johnny

à savoir que , à l'époque, en Belgique, il existait des immatriculations dites "garage" , appartenant aux concessionnaires, qui permettait de faire rouler provisoirement les véhicules! Donc cette immatriculation devait certainement en être une

david0592 a écrit:à savoir que , à l'époque, en Belgique, il existait des immatriculations dites "garage" , appartenant aux concessionnaires, qui permettait de faire rouler provisoirement les véhicules! Donc cette immatriculation devait certainement en être une

Oui. En France, aussi.
Mais, la même immatriculation sur 2 véhicules différents (celui de Streiff et celui de Johnny), cela est interdit en France.
Quant au fait de présenter 2 immatriculations différentes sur une même auto

Ok. Tu as raison.
Comme Streiff et Gillet étaient venus tout deux à la Lorada avec leur Vertigo, j'ai fini par confondre

david0592 a écrit:à savoir que , à l'époque, en Belgique, il existait des immatriculations dites "garage" , appartenant aux concessionnaires, qui permettait de faire rouler provisoirement les véhicules! Donc cette immatriculation devait certainement en être une

En Belgique, les plaques "Z" étaient et sont encore des plaques "garage". Normalement pas trop réservés aux particuliers....
mais j'imagine mal un membre de la maréchaussée arrêter l'Idole pour contrôler ses plaques

exact SVR !

puis bon, même lors de son "dernier voyage" à Paris , il s'est encore permis d'arriver dans un véhicule totalement dépourvue de plaques, tout en étant escorté!