FORD MUSTANG GT 390 COUPE DE JOHNNY HALLYDAY ( 1967 )

Une autre vente exceptionnelle a eut lieu le 07 février 2020 à 14h00 au salon Rétromobile à Paris, pour la vente d’une voiture de Johnny, et pas n’importe laquelle, une Ford Mustang GT 390 coupé de 1967.





Elle a été adjugée à 244.360€


"Le pilotage de ce néophyte m'a épaté !" C'est Lucien Bianchi qui parle, au lendemain du Rallye de Monte Carlo 1967 auquel participe Johnny Hallyday, coéquipier d'Henri Chemin dans l'écurie Ford France. Pourtant, la participation du chanteur n'était pas gagnée et, dans les semaines qui ont précédé la célèbre épreuve, les titres se sont fait l'écho de cette valse-hésitation entre lui et le constructeur. Mais Johnny est bien au départ et, même si sa licence ne lui permet de piloter que sur les sections de liaison, chaque arrêt de la Mustang n°105 déclenche l'hystérie des fans.







Sans Henri Chemin, patron de Ford France, cette opération n'aurait pu avoir lieu. Et malgré une disqualification un peu abusive avant les dernières spéciales à cause d'une histoire de pneus, la publicité faite autour de cette participation fait le bonheur de Ford France.
La voiture utilisée par l'équipage n'appartient pas à Johnny, mais le contrat qu'il a signé stipule qu'il doit faire l'achat d'une Mustang Gr 1 et prendre part en 1967 à au moins trois épreuves sportives. C'est la voiture que nous présentons, immatriculée neuve le 10 mai 1967 au nom de Jean-Philippe Smet, sous le numéro 31 E 92. Il est d'ailleurs amusant de noter que Johnny a utilisé à la même époque une Mustang GT 390 fastback immatriculée 92 E 92, pour son usage quotidien.











Après cette saison dans l'écurie Ford France, la voiture est passée entre les mains de plusieurs personnes jusqu'à ce que, dans le courant des années 1990, le grand-père de l'actuel propriétaire en fasse l'acquisition. A cette époque, il achète trois Mustang pour les réserver à ses petits-fils et celle-ci le séduit par son bon état d'origine, mais sans qu'il connaisse sa prestigieuse appartenance. Lorsqu'il passe de vie à trépas, son petit-fils hérite de la voiture et la confie, pour vérification et remise en route, à Patrick Serpagli, spécialiste Mustang depuis de longues années, au sein de son Atelier Mustang de Nanterre. Intrigué par les performances de la voiture et certains détails, Patrick Serpagli effectue quelques recherches et retrouve l'identité de cette Mustang et son ancienne appartenance à l'Idole des jeunes.







Après cette fabuleuse découverte, le coupé GT 390 est repeint dans la livrée Écurie Ford France qu'il portait du temps du chanteur yéyé, blanc "Wimbledon" intérieur Deluxe " Charcoal black "avec capot et bandes bleus à liserés rouges, jantes noires. Le 27 novembre 2018, l'on retrouve même derrière les compteurs le "Factory Build Sheet", qui confirme l'authenticité de la voiture et donne tous les détails de la fabrication. Remarquablement préservée, il s'agit de la seule survivante des Mustang de l'Écurie Ford France dans sa configuration d'origine. N'affichant que quelques 25 000 km d'origine, elle est encore équipée de son moteur d'époque préparée et elle est en tout point conforme à ce qu'était une voiture du Groupe 1, c'est-à-dire un modèle de série dotée de quelques améliorations prévues par la fiche FIA 5129. L'aventure de Johnny en compétition est relatée dans de très nombreux articles de presse ainsi que dans quelques reportages télévisés dont un effectué à bord de cette même voiture, lors de son entraînement pour la course de côte d'Autun et où il avoue : "Piloter me donne une excitation que je retrouve une fois sur scène (...) Il faut lutter."































Il est remarquable que cette voiture, qui aurait pu succomber à une carrière en compétition si elle s'était prolongée, ait pu passer les 50 dernières années sans heurt. Ce simple constat constitue déjà une sorte de miracle. Le fait qu'en plus elle ait appartenu au chanteur français le plus populaire de tous les temps en fait une pièce véritablement exceptionnelle, qui témoigne à la fois du monde de la course et de celui du show-biz. Il est rare de croiser un objet qui symbolise à ce point la rencontre de ces deux univers, tout aussi fascinant l'un que l'autre. Nul doute que les acheteurs sauront identifier ce caractère exceptionnel.

Et il y a quelques années, la marque SPARK avait édité cette miniature de la version Monte Carlo 1967 :



https://www.amazon.fr/Spark-S2634-V%C3%A9hicule-Miniature-L%C3%A9chelle/dp/B00OUR0C0C

Après l'avoir achetée, j'ai appris qu'elle était également sortie en très petite quantité avec la boite signée par Henri Chemin.

Quelle beauté cette Ford GT 390 coupé.
C'est dans le film 'Bullit' de 1968 que j'ai put découvrir cette magnifique voiture mythique à la fin des années 70.
Steve McQueen utilisait une Ford Mustang Fastback 390 GT de 1968



La véritable Ford GT de Steve McQueen de 1968 a été vendu le 10 janvier 2020 aux enchères pour la coquette somme de 3,7 millions de dollars à la maison de vente David Morton.

CANAILLE a écrit:
il y a aussi la COBRA BLEUE (dernier achat de voiture pour JOHNNY)

eh, non; ta "source" n'est pas bonne!!

la dernière, qu'il a acheté, était l"aventador"!!!

CANAILLE a écrit:

david0592 a écrit:

CANAILLE a écrit:
il y a aussi la COBRA BLEUE (dernier achat de voiture pour JOHNNY)

eh, non; ta "source" n'est pas bonne!!

la dernière, qu'il a acheté, était l"aventador"!!!

OUI je sais elle d'un beau bleu , mais la cobra, Laeticia s'est servait, parce que la limousine bleue n'était pas facile a conduire !!!!

euh... l'aventador, c'est pas du tout une limousine

et elle était pas bleu..

Johnny, coéquipier d'Henri Chemin dans l'écurie Ford France.

david0592 a écrit:

CANAILLE a écrit:

david0592 a écrit:

CANAILLE a écrit:
il y a aussi la COBRA BLEUE (dernier achat de voiture pour JOHNNY)

eh, non; ta "source" n'est pas bonne!!

la dernière, qu'il a acheté, était l"aventador"!!!

OUI je sais elle d'un beau bleu , mais la cobra, Laeticia s'est servait, parce que la limousine bleue n'était pas facile a conduire !!!!

euh...  l'aventador, c'est pas du tout une limousine

et elle était pas bleu..

Il confond avec la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé bleue, que Laetitia a effectivement revendue dés son retour à Los Angeles début 2018.

A ma connaissance, les 3 dernières voitures achetées par Johnny en 2017 sont la réplique d'AC Cobra bleue (une Cobra Superformance), la Lamborghini Aventador SV roadster grise et le SUV Bentley Bentayga noir (régulièrement utilisé par Laetitia).

Reclamation a écrit:

Il confond avec la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé bleue, que Laetitia a effectivement revendue dés son retour à Los Angeles début 2018.

Je préfère largement quelqu'un qui se trompe ou qu'il confond, qu'une personne qui connait tout sur tout et qui se la raconte.
Nous sommes humains, d'autres non.

Canaille tu es gentil , tu as une belle collection mais tout cela n'a rien a faire dans ce topic
Dommage de saloper un si beau topic

Johnny1966 a écrit:
La voiture utilisée par l'équipage n'appartient pas à Johnny, mais le contrat qu'il a signé stipule qu'il doit faire l'achat d'une Mustang Gr 1 et prendre part en 1967 à au moins trois épreuves sportives. C'est la voiture que nous présentons, immatriculée neuve le 10 mai 1967 au nom de Jean-Philippe Smet, sous le numéro 31 E 92. Il est d'ailleurs amusant de noter que Johnny a utilisé à la même époque une Mustang GT 390 fastback immatriculée 92 E 92, pour son usage quotidien. 

Et la voici :

8 pages sur cette Ford Mustang, dont des photos avec Johnny, dans cette revue Vintage Racers de novembre/décembre 2019.