KAWASAKI 900 Z1 DE JOHNNY HALLYDAY ( 1974 )

Plébiscitée dès sa présentation en 1972, la Kawasaki 900 Z1 est à présent entrée dans la légende




En avril 1974, Johnny accompagne son ami et collaborateur Sacha Rhoul, à travers l’ouest américain. Après avoir négocié le prêt de deux motos par l'intermédiaire de Kawasaki France, ils prennent possession de leur machine à Los Angeles. Une 900 Z1 4 cylindres pour Johnny et une 400 bicylindre pour Sacha.
Départ de Los Angeles. Johnny et son ami parcourent la vallée de la mort, puis le Grand Canyon avant de rejoindre Santa Fe au Nouveau-Mexique, puis redescendre vers Los Angeles.



Conception de la 900 Z1 ( Schémas ) avec 4 cylindres en ligne, une première.








Fiche technique :

Constructeur : Kawasaki
Année : 1973
Modèle : 900 Z1
Nombre de cylindre (s) : 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidi par air
Cylindrée : 903 cm3
Allumage : Transistorisé
Démarrage : Électrique
Puissance maximale : 82 ch à 8 500 tr/min
Couple maximal : 7 000 tr/min
Boite de vitesse : 5 rapports
Alimentation : 4 carburateurs Mikuni
Embrayage : Multidisque en bain d’huile
Transmission : Par chaine
Réservoir : 18 litres
Réserve : 4 litres
Poids : 230 kg
Vitesse maximale : 200 km/h
400 m/da : 12 secondes



Moteur





















Johnny se lance dans son premier Road Trip. Johnny chevauche une Kawasaki 900 Z1 tandis que son ami Sacha Rhoul, une 400 bicylindre. Le photographe Bernard Leloup les suit en voiture pour immortaliser cette première épopée fantastique.







Johnny, Sacha Rhoul et Bernard Leloup dans la vallée de la mort dans le désert des Mojaves en Californie.







La vallée de la Mort est située dans le Sud-Ouest des États-Unis, dans le Sud-Est de la Californie, en bordure méridionale du Grand Bassin des États-Unis et à l'est de la Sierra Nevada. Elle s'étend sur les comtés d'Inyo et de San Bernardino, le long de la frontière avec le Nevada.

Vue aérienne de la Vallée de la mort
















En France, l’importateur Xavier Maugendre, dirige la société SIDEMM.
Avec le succès que l’on connaît à travers le Japon et les Etats-Unis, Xavier n’a pas encore reçu les Z1 destinées à son réseau de concessionnaires. Il doit jongler avec les quelques exemplaires qu’il a directement reçus de l’usine.

Johnny en achète une dans la concession d’Alain Renouf, à, Nice, dans les Alpes-Maritimes.





Une fois n’est pas coutume, une de ses motos sera mis en valeur sur un de ses disques, Cette fois-ci, sur la pochette recto du 45 tours ‘Johnny rider’ / ‘Le bol d’or’, sorti le 18 septembre 1974.

Prochaine voiture de Johnny, la Buick Invicta 225 cabriolet de 1962.

Bon après midi.

JH a écrit:Je ne m'appelle pas Stéphane

Je pense que les remerciements de Jean-Paul m'étaient destiné.


Par contre, moi je te remercie pour les 3 photos complémentaires.

QuelquePartUnAigle a écrit:Superbe moto, reine de son époque. Je ne résiste pas à l’envie de vous poster 2 petites photos de la mienne, cuvée 1975.

2 photos x 4 = 8

Merci QuelquePartUnAigle.
Très belle moto que tu as l'année suivante de celle du post

Al Bakker a écrit:[u]
Avez-vous plus de précisions sur ce Road Trip ?

c'est déjà bien précisé, là.
Marci Al Bakker

Ça n'est pas grave QuelquePartUnAigle.

Bon après midi.

Je viens de retrouver ça dans mon garage


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